Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für den gemischten Fahrzeugpark. Gutes Kälteverhalten und hohe Sicherheit bei extremer Beanspruchung.
Eigenschaften
- für verlängerte Ölwechselintervalle (SHPD) - zuverlässiger Kaltstart durch niedrige Viskosität - extreme Belastbarkeit bei hoher Temperatur - stay - in - grade - oil - Verringerung der Reibungsverluste - Verhinderung von Schlammbildung - Wirtschaftlichkeit durch verlängerte Ölwechselzeiten bis 50.000 km (LKW) bzw. 1000 Std. - Wirtschaftlichkeit durch Kraftstoffeinsparung
Einsatzgebiete
- für Diesel- und Ottomotoren, auch mit Abgasturbolader - nicht für Motoren mit Dieselpartikelfilter - für den gemischten Fahrzeugpark bei hohen Anforderungen und Belastungen - auch für Fahrzeuge mit ACEA Vorschrift ACEA E7, E5, E3 bzw. A3/B4
Spezifikationen
- SAE-Klasse 10W-40 - API CI-4/SL - Global DHD-1 - Jaso DH-1 - MB 228.3 - MAN M 3275 - Volvo VDS-3 - Renault VI RLD/RLD-2
- MTU MTL 5044 Typ 2 - Mack EO-N, EO-M Plus - Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8 - Detroit Diesel DDC 93 K215 - Voith Retarder
